電機殼廠家根據(jù)多年工作經(jīng)驗介紹，在長時間使用后，幾乎所有的壓鑄件都存在不同程度的細微疏松。鑄件中分布著少量的孔隙雖不致影響汽車鑄件的機械性能，但對于氣缸體、氣缸蓋、變速器殼休等鑄件,有液體或氣體不斷流過,會因壓力或重力的作用。  

摩托車鋁合金壓鑄件，特別是發(fā)動機箱體類鑄件主要是壓鑄的。由于壓鑄件內(nèi)部難免產(chǎn)生氣孔缺陷，對于箱體類承壓鑄件，其表層的致密層被加工后，氣孔暴露出來，嚴重的會導致箱體滲漏。箱體滲漏是導致發(fā)動機漏油的主要原因。  

據(jù)統(tǒng)計，摩托車箱體類鑄件滲漏平均在30%左右，有的甚至達到50%。若按廢品處理，每年損失達幾百萬元。對這類滲漏鑄件如何有效地進行補救顯得越來越重要。實踐證明，浸滲技術(shù)是對滲漏鑄件進行補救的好辦法。浸滲技術(shù)是國際上近30年來發(fā)展成熟的，并廣泛用于鑄件補漏的新技術(shù)。它的原理是將浸滲液壓入材料孔隙中，然后固化而堵塞孔隙。它特別適用于因氣孔、疏松而滲漏的承壓鑄件。浸滲方法有多種，現(xiàn)在應用很多、很可靠的是真空壓力浸滲，此方法對鑄件加工后裸露的不貫通盲孔尤其可靠。